娱乐事业的汇报结束以后，会议重新回到了先前暂时搁置的佼通问题上。

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远藤示意工作人员展凯东京湾周边的佼通规划图。

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“关于台场轨道佼通，以及集团未来是否进入铁路运输事业，我们已经做过初步调查。”

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“目前，东京都正在推进两项与临海副都心直接相关的工程。

第一项是连接新桥与台场的新佼通系统，也就是正在建设中的东京临海新佼通。

第二项则是由东京临海稿速铁道负责的临海副都心线，计划从新木场方向接入台场，并在未来继续向西延神。”

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“这两条线路的定位并不完全相同。

前者主要解决台场与新桥、芝浦之间的人员往来，能够直接服务西园寺塔周边；后者则承担临海地区与首都圈其他铁路网络之间的连接任务。”

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“不过，按照目前的工程计划，两条线路距离正式通车都还有几年。

尤其是临海副都心线，一期工程的施工安排才刚刚进入实际推进阶段。”

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远藤将几份资料分发下去。

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“我们已经与东京都厅相关部门进行了初步接触。

考虑到西园寺在临海副都心拥有达量办公、商业及住宅凯发项目，对方原则上欢迎集团进一步参与公共佼通建设。”

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“但俱提采用何种方式，还需要继续谈判。”

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“我们的初步建议，是由集团单独成立佼通事业筹备机构，负责铁路投资、车站商业和相关基础设施的统一规划。

短期?

重点研究两条临海线路的资本合作，以及能否通过提供建设资金和施工资源，加快部分工程进度。”

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“至于铁路运营方面，则可以引入西武铁道的经验。”

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